La Renault 4 Sinpar 1979 :
Renault 4 Simpar -C. Marreau / B. Marreau- 1979 :
-Cette nouvelle miniature vous rappellera peut-être des souvenirs personnels. Il est vrais que la "R4" fait un peu partie de la vie de plusieurs générations. Celle-ci est toutefois un peu spéciale.
Disputer le Dakar avec une Renault 4 , voilà une idée qui peut paraître fantaisiste...
Pour la mettre en application, les frères Marreau ont pris de sages dispositions.
*Ils ont adapté un kit Simpar qui transforme la joviale << R4 >> en efficace << 4x4 >> .
De l'extérieur, il est difficile de constater cette mutation mécanique en regardant la miniature. En revanche tous les autres détails de la carrosserie sont fidèlement restitués sur ce model réduit.
*La décoration << course >> avec sa couleur jaune, ses parements rouges et son capot moteur noir sont conformes à la voiture de 1979 qui est donc frappée du numéro 131.
*Bien sûr, afin d'éviter que le moteur ne se noie dans un gué lors de l'épreuve, l'échappement prend place sur le toit, non loin des deux feux verts permettant d'être repéré par l'hélicoptère de l'organisation.
*A l'avant de cette Renault 4 pour le moins atypique, l'ébauche du pare-buffle est bien présente avec ses projecteurs Cibié, son protège-carter, de même que le pare-chocs.
Plus vrai que nature, on vous dit !.....
-Cette nouvelle miniature vous rappellera peut-être des souvenirs personnels. Il est vrais que la "R4" fait un peu partie de la vie de plusieurs générations. Celle-ci est toutefois un peu spéciale.
Disputer le Dakar avec une Renault 4 , voilà une idée qui peut paraître fantaisiste...
Pour la mettre en application, les frères Marreau ont pris de sages dispositions.
*Ils ont adapté un kit Simpar qui transforme la joviale << R4 >> en efficace << 4x4 >> .
De l'extérieur, il est difficile de constater cette mutation mécanique en regardant la miniature. En revanche tous les autres détails de la carrosserie sont fidèlement restitués sur ce model réduit.
*La décoration << course >> avec sa couleur jaune, ses parements rouges et son capot moteur noir sont conformes à la voiture de 1979 qui est donc frappée du numéro 131.
*Bien sûr, afin d'éviter que le moteur ne se noie dans un gué lors de l'épreuve, l'échappement prend place sur le toit, non loin des deux feux verts permettant d'être repéré par l'hélicoptère de l'organisation.
*A l'avant de cette Renault 4 pour le moins atypique, l'ébauche du pare-buffle est bien présente avec ses projecteurs Cibié, son protège-carter, de même que le pare-chocs.
Plus vrai que nature, on vous dit !.....